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统计结果表明，1250名参与线上问卷调查的消费者中，995名消费者有过退改签的经历，占79.6%。在退改签时，30.7%的被调查者表示，提前很早改签但仍然被要求收取高额改签费用，23.5%遇到过退票费用比机票价格高的问题，22.7%遇到过代订机票网站收取的退票费，高于航空公司官网退票费的情况。

现金流：公司近三年经营性现金流量净额为负。2018年经营活动产生的现金流量净额较低，主因沃特玛出现债务危机，到期款项未能支付。公司其他客户回款良好，随着沃特玛影响因素消除，未来现金流有望得到改善。碳纳米管导电剂替代趋势确立，蓝海市场空间广阔

这一次环太军演有越南这样的新参与国，日本等在军演中的作用在提升。中国不必紧张，我们不妨做一个自信的看客，把浮想联翩更多留给美国人吧。[观察者网 综合报道]据台媒报道，台湾核二电厂又出事了，这次是放射性气体泄露。据台媒7月4日报道，台湾核二1号机反应器围阻体厂房的气体流程辐射监测器昨天发出警戒信号，电厂当下立即关闭排气系统，台湾“原能会”今天表示，将持续追踪台电事件原因调查，并要求落实检讨改善。

这一最新研究成果于2019年5月6日在线发表在英国《自然-地球科学》（NatureGeoscience）上，英国利兹大学何天辰博士为第一和通讯作者，朱茂炎和Graham Shields为共同通讯作者。早在2006年，朱茂炎团队就提出了寒武纪大爆发“阶段性辐射和灭绝”的过程模型，并发现动物早期演化的阶段性辐射和灭绝过程，与海水δ13C碳同位素的异常变化存在耦合关系。但是，这种相关性之间的具体原因和机制一直不甚清楚。

在市场下滑的过程之中，除了现金流的吃紧之外，存货的增加以及新的业务投入也将进一步影响未来车企的生存状况。从数据上看，广汽和上汽前三季度的存货均出现大幅度增加，包括流动负债在内的负债金额也大幅上升。市场的下滑已经难以抵挡。“从上牌数据看，其实3月份不少厂商的上牌数已经出现负增长。从6月份开始，车企上报的数据出现大规模下降，而到9月份，下降的幅度和范围进一步扩大。”上汽乘用车公司副总经理俞经民近日接受第一财经记者采访时如是表示。但这还只是开始，业内一致的观点认为，如果没有政策的刺激，明年车市艰难程度将更甚于今年。如何过冬，车企亟待找到应对的方法。

在此前的罢工游行中，被视为温和派的法国最大工会法国劳工民主联盟（CFDT）并未参加。但周二，CFDT将首次出现在游行队伍中。CFDT主席伯格（Laurent Berger）指出，总理菲利普上周的表态“越过了我们的红线”。上周三，菲利普表示政府将鼓励民众在62岁之后继续工作到64岁，而在64岁前退休的民众或无法获得全额退休金。