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S-70直升机是美国西科斯基公司研制的双发单旋翼战斗突击运输直升机，这一机型主要用于战斗突击运输、伤员疏散和侦察等任务。S-70B为海军型，出口多个国家。《印度斯坦时报》报道，印度总理纳伦德拉·莫迪领导的国防采办委员会预计本月30日举行会议，正式批准购买西科斯基S-70B反潜直升机。

通用电气（General Electric）和高盛（Goldman Sachs）等行业巨头向白宫提出了反对意见，美国科技公司也纷纷表示，希望特朗普不要害他们失去中国市场。一家企业贸易集团在接受《纽约时报》采访时称：“单方面实施500亿美元的新关税，却没有长期引导中国经济的战略，只会伤害美国的企业，工人和家庭。”

如果往前看一年的话，我自己会觉得起码今年涨幅较大品种的估值吸引力不是那么大，其实有估值吸引力的都不太受市场关注的品种，比如银行股、周期股。但像钢铁、水泥、煤炭等这些虽然便宜，但估值和业绩没有增长，很难上升。提问：从2018年年报和2019年半年报来看，你认为上市公司基本面有哪些变化？是否维持年初的盈利预测？

对于记者提问，中国东航、国航、南航相继向美国波音公司提出索赔，中方是否是因为波音飞机出现安全隐患而加大了同欧盟在民航安全领域的合作？陆康强调，中方对企业之间的商业行为不便评论。但中方始终认为，相关利益攸关方对波音公司有关机型存在安全隐患抱有关切，依法维护自身合法权益，这一点无可非议。

需要提醒购票旅客的是，为了保障候补购票的成功率，如果某一车次的候补购票订单较多，系统将自动锁死，旅客仍需要另行选择。此外，铁路部门建议旅客朋友，如果通过候补购票也实在买不到直达列车的车票，不妨尝试购买接续车票，选择先购买前往中途车站的车票，“迂回返乡”。

不难看出，中国仍然是外企投资兴业的热土。中国美国商会、上海美国商会和普华永道4月发布的联合调查报告也显示，超70%的受访在华美企表示不会因疫情影响而将生产和供应或采购业务迁至海外，而且大部分受访企业也反对中美经贸“脱钩”。据华南美国商会的调查，75%的受访企业表示无论疫情影响如何，都不会改变在华再投资计划。此外，日本贸易振兴机构4月对华南地区日企进行了调查，发现考虑将转移出中国的企业较2月时减少了一半，超过九成的日企没有转移计划。