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同样，下游代工企业在组装生产方面需要强大的技术实力，如何尽可能提升生产效率和良品率，就是它们的竞争力所在。面对富士康、和硕这些超大型代工企业，新的玩家并非完全没有机会，尤其在贸易战背景下，挑战者也在迎来新的契机。例如，伟创力拒绝华为订单之后，比亚迪就拿过接力棒，让华为避免了不必要的损失。而因此逐渐浮出水面的比亚迪，才让外界惊讶地发现，其已成为全球排名前五的ODM生产企业，已为华为和小米等众多中国手机企业代工多年。目前，比亚迪手机部件及组装业务已经占据了公司整体营收的三分之一强（占比32.47%）。

虽然我们对南海诸岛及其附近海域拥有无可争辩的主权，但是中国政府对南海的政策从来都不是“一刀切”的。这不仅体现在“搁置争议，共同开发”的慷慨气度，同时也体现在对“航行自由”的尊重。但是打着“航行自由”的幌子过来搞事情，那就只能“敌人来了有猎枪了”

刘嘉欣表示：“转卖的话，萌款服饰一般不愁卖不出去。”那么，它们会持久吗？陶洲宸表示，无论是球鞋还是裙子，都是年轻人“亚文化”的一部分。他说：“一般也只有学生才会买这些，商业人士会比手表或汽车。”陶洲宸认为：“经济越来越好，需求当然越来越大，而且学生永远不可能是理性的。”

二、上市公司质量是资本市场可持续发展的基石近期，由于受外部因素的影响，股市有一定震荡波动，但从长期看，决定市场成色和发展走势的，还是经济基本面和上市公司质量。资本市场是实体经济的“晴雨表”，这个功能主要是通过上市公司质量来体现的。资本市场是连接实体和资本、连接融资方和投资方的纽带，而上市公司质量是支撑这个市场的支柱和基石，是促进金融和实体经济良性循环的微观基础。没有好的上市公司，就不可能有好的资本市场。

非储备金融账户成支撑主力外汇局最新公布的中国国际收支平衡表（初步数）显示，2018年前三季度经常账户逆差743亿元，非储备性质金融账户顺差6924亿元，非储备性质金融账户对稳定跨境收支的作用有所提升。此外，受到中美贸易摩擦的影响，明年的进出口情况存在不确定性，也可能对经常账户下的跨境资本流动产生负面影响。

至于上市能否解决蔚来汽车盈利的痛点，答案恐怕也不容乐观。“目前蔚来汽车只是交付了481辆，能否快速借助资本市场实现规模化量产有待观察，即便实现上万辆量产，也并不意味着就能解决蔚来汽车的盈利问题，蔚来汽车及后续产品仍需接受消费市场长期而苛刻的考验。特斯拉的经验也告诉我们，上市只不过是互联网造车的一个新起点，并不意味必然解决盈利痛点。”盘和林说道。