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责任编辑：卢昱君2月2日消息，新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控牵动千万人的心，为了助力早日战胜疫情，北京越野携手北汽集团兄弟单位共计捐赠1700万元，用于购置疫区紧急救护物资，支援包括湖北在内的五个省市。在疫情期间，北京越野积极投入到驰援疫情防控工作当中，除了本次北汽集团及旗下成员单位联合捐助疫区外，北京越野车友会还组建了驰援队捐款捐物、运送物资，北京越野联动授权经销店出台六大举措为车主保驾护航，用快速有力的行动，为这场看不见硝烟的“战役”，贡献中国越野的力量。

如何操作一直关注财税改革的樊芸对经济观察报表示，世界许多国家都有留抵退税制度，我们认为为了进一步吸引外资，保持增值税留抵退税与世界接轨是有必要的。于是，在2019年两会期间，樊芸提出了一份关于留抵退税的建议，就是《关于落实增值税税率调整新政，配套留抵税额退税机制常态化的建议》（意见简称建议）。

责任编辑：李思阳作为记者来到巴塞罗那专门报道MWC，对于我来说还是第一次。但这却是我时隔一年多第二次来到这个西班牙的第二大城市。虽然只时隔不到两年，然而中国手机厂商在这个西欧国家甚至整个欧洲的存在已经完全不同，小米、OPPO、一加等中国手机厂商们已经先后进入西班牙，将其作为在欧洲攻城略地的一环。

对于留抵退税写入增值税法，王冬生认为不适合，他告诉记者，增值税立法，应该规定税制基本要素的基本内容，留抵退税是一项很具体的政策，不宜在税法中规定。如果要规定，也应在留抵税额结转的前提下，授权国务院决定哪些行业可以留抵退税。如果把留抵退税代替目前结转抵扣，可能给征纳双方带来很多不必要的麻烦，因为毕竟留抵退税不是减免税，只是缓解现金流。

但与个人不同，单位和管理责任人就可能会有多种不同的违法行为，城管执法部门将根据相关规定予以处罚。比如：单位未将生活垃圾分别投放至相应收集容器；管理责任人未按照要求设置收集容器、设施；管理责任人未分类驳运；收集、运输单位未使用专用车辆、船舶，未清晰标示所运输生活垃圾的类别、未实行密闭运输或者未安装在线监测系统；收集、运输单位将已分类投放的生活垃圾混合收集、运输，或者将危险废物、工业固体废物、建筑垃圾等混入生活垃圾等。

3月27日国新办举行深化增值税改革政策例行吹风会，国家税务总局副局长孙瑞标表示，对于期末留抵税额，我国采用的是结转下期抵扣的制度安排。2018年，为助力经济高质量发展、释放企业活力，我们对装备制造、研发服务、电网等符合条件的企业，在一定时期内未抵扣完的进项税额，实行了一次性退还，实现退税1148亿元。